Montaña 27,5-29 DOBLE SUSPENSION

Montaña 27,5-29 DOBLE SUSPENSION

 

 

BICICLETAS DE MONTAÑA DOBLE SUSPENSION

 1                    En principio razonar sobre las ventajas e inconvenientes:

                     Ventajas:Comodidad,estabilidad,diversión.

                     Inconvenientes:Peso y precio (Hoy día hay tan ligeras como muchas rígidas,pero

                     sus precios aumentan,según materiales,componentes,depende del bolsillo..)

                   Puede encontrar una doble muy aceptable a partir de unos 1200 más o menos

                     (Hay a veces ofertas de temporadas pasadas muy asequibles)

                      Su mantenimiento es mayor,debido a las articulaciones del basculante

                       Y su amortiguador trasero.

 5                   Valorar horquilla (escala en sección de 800€)   

                      Valorar amortiguador,suelen ser de aire unos con bloqueo(Manitou 

                      Radium,X Fusion, y otros con 

                      Propedal (FOX RP 23)(es el amortiguador de máximas prestaciones)

                      Conforme mejoran las suspensiones,mayor es el valor de la bicicleta,

                      aparte de la calidad del cuadro que también aumenta,y los componentes.

6                    Según el recorrido de la suspensión se determina el uso:

               100 mm: Destinadas a rally y bajadas rápidas.

               120 mm: Destinadas también a rally,pero para un público más atrevido 

                               en las bajadas.

                  140mm:Destinadas a usuarios que buscan sensaciones en bajadas muy

                              abruptas,sin importarle perder en subidas.Sin prisas.

                              Se denominan bicicletas ENDURO.

                  170mm:Destinadas a hacer un poco o bastante el bestia en terrenos

                              abruptos.

                            Tambien destinadas a uso denominado ENDURO.
                 200mm:Destinada ha hacer mucho más el bestia con una montura

                              que traga casi todo,aunque ya es muy pesadita. 

                             Uso para DESCENSO PURO:

7                La posición del amortiguador transforma el comportamiento de la máquina.

              Un amortiguador puesto en la parte de arriba,trabaja con menos presión,y no es tan sensible
              como un amortigador vertical puesto abajo.

              Ventajas amortiguador arriba: menos trabajo de rebotes,por lo tanto mayor duración sin mantenimiento

              No adquiere tanta suciedad del terreno.

              Ventajas amortiguador abajo: Aunque la presión deba ser mayor,absorve todas las irregularidades

              y es muy comfortable.

             También puede tener el amortiguador abajo vertical y en la zona trasera del cuadro.

              Con los paralelógramos deformables,actúa de otra manera,recibiendo los impactos suavizados

              por el sistema.